troszkę gratów na pokładzie

w dzisiejszym odcinku:
platforma pod główne działo 105mm
przerobiona dość konkretnie...
nie użyłem słupków fototrawionych ponieważ są beznadziejne,
wg. fotografii K18 platforma owinięta była blachą + relingi, lina zapleciona został
z drucika 0,15mm, co do blachy na części poziomej to wersje bywały chyba różne ja znalazłem foto przedstawiającą podłogę jakby w nitach w miarę symetrycznie na zasadzie ryflowania i na tej podstawie została wykonana... podstawa działa toczona ponieważ oryginał nie ma nic wspólnego z działem 105mm, dodane zostały też gwinty M1. jeśli się uda to dodane zostaną jeszcze nakrętki. "stojaki" na pociski w pierwotnej wersji były już jakby wraz z pociskami odlane jako jeden element jednak wyglądały sztucznie i zostały usunięte... trzeba będzie je wytoczyć i dołożyć do kompletu.

Działko przeciw lotnicze trzeba było oczywiście przebudować na szczęście znalazłem dość dokładne rysunki tego karabinu tak więc praktycznie wszystko prócz pancerza, stopy i lufy wykonano od podstaw.. celowniki, wsporniki mocowania podesty itd itd

kolejne elementy kadłuba i burt oczywiście tu producent też zawalił... spotykane były 2 wersje tych elementów, pierwsza jako C-ownik i druga jako T-ownik...

i na koniec kadłub po ostatecznych poprawkach a trochę ich było i zajęły sporo czasu... i po nałożonym podkładzie.

połowa kadłuba

udało się obić lewą burtę w całości blachami, i znaleźć kolejne niedociągnięcia producenta...

 więc do rzeczy...

blacha z puszek ma dziwną właściwość która zaoszczędziła
sporo pracy jesli chodzi o efekt krowich żeber...
wychodzą po prostu same ;D
tak samo z wgnieceniami głębszymi rysami itp...

niestety niektóre wyszły za bardzo pogięte i do akcji wkroczyła szpachla...

doszedł też kolejny element z tworzywa... przypuszczalnie
miał on jakiś wpływ na stateczność okrętu...

a także bulaje fototrawione...

czas na pierwsze poprawki w tym odcinku... okręt otrzymał ster
jednak ktoś zapomniał o elemencie mocującym go do kadłuba
mała tuleja rozwiązała ten problem...

kolejne niedociągnięcie było bardziej kosztowne... oryginalnie
 po złożeniu połówek kadłuba dziób jest za gruby w rzeczywistość można
powiedzieć że jest on "zaostrzony" niestety przeoczyłem ten jakże drobny
szczegół wcześniej.... i musiałem oderwać kilka blach... samo spiłowanie zajęło
około 15 minut...

w tym elemencie też popełniono błąd drzwiczki były pojedyncze
z częściowo otwieraną górą jak w jachtach... a nie podwójne jak to wyglądało przed przebudową

teraz element który przysporzył troszkę problemów
fotografie przedstawiają go z goła inaczej niż oczywiście został on wykonany... poza tym że jest za wysoki, i ma zaślepione bulaje jest brzydki i ma pochylone sciany czołowe... to na wielu fotografiach
widnieje w nim 5 otworów okiennych na stronie, udało mi się znaleźć oczywiście jednostki z 4 otworami... jednak nie znalazłem fotografii która przedstawiała by K18  w żadnej wersji... producent postarał się o fototrawionki na włazy ale oczywiście łącznie 8 sztuk...  tak wiec po dłuższych przemyśleniach zostałem przy 4 otworach na stronie, jednak że cała reszta została przebudowana, lekko poszerzona, obniżona z prostymi ścianami czołowymi listwą w okół... efekt poniżej ;)

  w sumie z orginalnej części pozostał tylko element skośny, lekko rozwalcowany ;D